南沙動(dòng)態(tài)
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平行進(jìn)口汽車將有“身份證”了!廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郭俊榮昨日透露,相關(guān)部門預(yù)計(jì)9月下旬上線監(jiān)管平臺(tái),用以錄入每臺(tái)從南沙自貿(mào)區(qū)進(jìn)口的平行進(jìn)口汽車的所有相關(guān)信息,只要輸入編號(hào)和代碼,該車的所有信息一目了然,消費(fèi)者完全不用擔(dān)心買到假的平行進(jìn)口汽車。
為何僅13家企業(yè)獲試點(diǎn)資格?
今年6月9日,廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)明確將設(shè)立汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)。8月4日,廣州市商務(wù)委和自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)公布了13家試點(diǎn)企業(yè)的名單。名單出爐后,有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此提出了質(zhì)疑:為何只有13家企業(yè)能從事該業(yè)務(wù),而且這些企業(yè)多是4S店?是不是少數(shù)企業(yè)瓜分進(jìn)口車市場(chǎng)的游戲?
8月11日,省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人上線廣東民聲熱線,該廳產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)龔志宏在節(jié)目中表示,13家企業(yè)是由廣州市商務(wù)委和自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)來認(rèn)定,認(rèn)定過程遵循了公平公正的規(guī)則。
據(jù)了解,在南沙自貿(mào)區(qū)申報(bào)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)須符合的條件包括:從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上,具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),上一財(cái)務(wù)年度汽車銷售額超過4億元人民幣;或從事汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)3年以上,具有2年連續(xù)盈利的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),上一財(cái)務(wù)年度汽車進(jìn)口金額超過7000萬元人民幣或進(jìn)口汽車數(shù)量超過150輛。
廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郭俊榮也對(duì)此進(jìn)行了解釋。據(jù)他介紹,廣東對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的選取,實(shí)行雙門檻,相比上海自貿(mào)區(qū)門檻要低?!搬槍?duì)經(jīng)銷商體系,即4S店,門檻和上海是差不多的。但同時(shí)另外設(shè)立了一個(gè)針對(duì)小貿(mào)易公司的門檻,即7000萬營(yíng)業(yè)額或者每年150臺(tái)車的銷售額。”
“第一批有20多家企業(yè)申報(bào),最終確定13家試點(diǎn)”,郭俊榮透露,13家試點(diǎn)企業(yè)中,3- 4家是小型貿(mào)易公司,其余的是傳統(tǒng)的4S店,“4S店對(duì)平行進(jìn)口汽車沒有經(jīng)驗(yàn),但是希望在新車銷售不景氣的情況下提前找到新出路”。
售后及維權(quán) 政府如何保障?
“平行進(jìn)口車”,是指未經(jīng)跨國(guó)汽車廠商和在華總經(jīng)銷商授權(quán)進(jìn)口,由經(jīng)銷商直接從海外市場(chǎng)購(gòu)買,并引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車,與國(guó)內(nèi)4S店渠道平行并存。因此其售后服務(wù)及維權(quán)等受到消費(fèi)者關(guān)注。
據(jù)悉,今年9月相關(guān)部門將出臺(tái)針對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的售后服務(wù)規(guī)定,“明確企業(yè)的責(zé)任和要遵循的流程”,同時(shí)給后續(xù)申報(bào)企業(yè)作參考。
郭俊榮表示,相關(guān)部門預(yù)計(jì)9月下旬上線監(jiān)管平臺(tái),用以錄入所有平行進(jìn)口汽車的所有相關(guān)信息,就如同一張“身份證”。郭俊榮介紹說,當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買商家所謂的平行進(jìn)口車時(shí),可以登入平臺(tái),通過編號(hào)和車型代碼查詢這臺(tái)車是不是在南沙自貿(mào)區(qū)進(jìn)口的,“如果沒查到,這臺(tái)車就不屬于平行進(jìn)口車范圍,可以有效保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。”
據(jù)介紹,去年中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車100多萬輛,但平行進(jìn)口汽車只有10多萬輛,而且其中70%是從天津口岸進(jìn)口。今年1月,上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車試點(diǎn)正式落地。然而17家試點(diǎn)企業(yè)的平行進(jìn)口車訂單數(shù)量不足100輛,真實(shí)的交車數(shù)字更是僅有幾十輛。
對(duì)此,郭俊榮認(rèn)為,“平行進(jìn)口車的意義其實(shí)比作用更大”。在他看來,平行進(jìn)口汽車與傳統(tǒng)的授權(quán)經(jīng)營(yíng)模式不同,在車型、品種等的選擇上,能給消費(fèi)者一個(gè)更有保障的多元化空間。
此外,平行進(jìn)口汽車也將促使國(guó)內(nèi)從事傳統(tǒng)授權(quán)的經(jīng)銷商,在業(yè)務(wù)、格局、商業(yè)模式上進(jìn)行優(yōu)化,“或許把一些曾經(jīng)壟斷的門檻降低”。
據(jù)郭俊榮透露,9月到10月,南沙將舉行系列宣傳活動(dòng),包括公示平行進(jìn)口的服務(wù)流程、服務(wù)規(guī)范和服務(wù)保障,舉辦平行進(jìn)口車聯(lián)展,“爭(zhēng)取吸引更多企業(yè)進(jìn)行第二批申報(bào)?!?/p>