南沙動態(tài)
返回>>南沙“十三五”期間GDP沖刺3000億
3月29日上午,廣州市南沙區(qū)第二屆人民代表大會第六次會議開幕,廣州市委常委、南沙區(qū)委書記丁紅都,霍英東集團行政總裁霍震寰出席了大會開幕式。
南沙區(qū)委副書記、代區(qū)長曾進澤向大會作政府工作報告。數(shù)據(jù)顯示,2015年,南沙區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1133.07億元,一般公共預算收 入71.25億元,固定資產(chǎn)投資620.55億元?!笆濉逼陂g,上述指標年均增速分別為18.3%、23%、38.4%,增速均位列全市首位。
報告提出,到2020年,確保地區(qū)生產(chǎn)總值比2015年翻一番,并確定以3000億元為努力目標,城鄉(xiāng)居民收入與經(jīng)濟發(fā)展同步增長。
2016年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是:地區(qū)生產(chǎn)總值增長13.5%,地方一般公共預算收入按可比口徑增長13%,固定資產(chǎn)投資增長30%,商品銷售總額增長50%,進出口總額增長5%,城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入與經(jīng)濟同步增長。
明年地鐵四號線直達海邊南沙客運港;地鐵十八號線明年開建,2020年建成;投資500億建設(shè)南沙商務(wù)機場。昨天記者從南沙區(qū)二屆人大六次會議上獲悉,“十三五”期間南沙區(qū)計劃打造223個重點項目,總投資接近5469億元。
“十三五”期間,南沙將加快推進慶盛、萬頃沙、南沙客運港等綜合客運樞紐以及南沙商務(wù)機場建設(shè),增強綜合運輸樞紐聚合效應(yīng),完善與港澳及周邊城市機場、港口火車站的高效銜接。未來將形成南沙連接周邊地區(qū)的海陸空交通體系,實現(xiàn)南沙最快30分鐘直達廣州中心城區(qū)、15分鐘直達深圳機場的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。按照計劃,南沙港鐵路將于2019年建成。地鐵四號線南延段將于明年建成,從金沙洲開至南沙客運港,預計開通初期日均客流量接近40萬人次。倍受關(guān)注的地鐵18號線將于明年開工,2020年建成,總投資510億元,全場約51.7公里,其中南沙境內(nèi)約34.7公里。地鐵18號線起于南沙樞紐,經(jīng)橫瀝、大崗、欖核、跨沙灣水道至番禺,終點為廣州南站。南沙將打造南沙樞紐站,將引入深茂鐵路、南沙港鐵路2條鐵路,肇順南虎城際、廣中珠澳城際2條城際鐵路,15號線、18號線和軌道南線共3條城市軌道交通線路。